Comme annoncé dans un précédent post (lire ICI), le syndicat FORCE OUVRIERE a sollicité les agents ayant assuré la viabilité hivernale au cours de l’hiver dernier afin de connaître précisément leur avis sur la réorganisation mise en place et ses conséquences. Un peu plus de 80% d’entre eux ont ainsi répondu à l’enquête menée, rendant les résultats ainsi obtenus on ne peut plus représentatifs.

Vous trouverez ci-dessous la synthèse complète de ces résultats au sein du tract que nous venons d’adresser dans tous les centres routiers ainsi qu’au Service Appui Routes et Matériels. Près de 3/4 des agents sondés demandent le retour à l’organisation précédente et près de 90% d’entre eux demandent la suppression immédiate du RTT imposé, lequel perturbe notoirement le bon fonctionnement du service le vendredi. De l’avis général, l’organisation mise en place a été plus fatigante et peu réfléchie…

Compte tenu de ces retours, FORCE OUVRIERE réaffirme non seulement ses légitimes revendications mais fera en sorte de les faire aboutir :

• L’abandon du RTT imposé et le retour à la précédente organisation
• L’amélioration de la sécurité et conditions de travail des agents (repos, temps de travail, accompagnateurs)
• Le respect de la vie privée des agents en remplaçant la continuité de service imposée en soirée par la mise en place de véritables astreintes
• La compensation des astreintes perdues par les agents en début de saison
• Le rétablissement d’un service public de qualité, avec le traitement de toutes les routes en période hivernale pour la sécurité et dans l’intérêt des usagers

ENQUETE VIABILITE HIVERNALE – RESULTATS et ANALYSE – Cliquez ICI

Nous vous prions de trouver un tract de notre organisation syndicale relatif à la réforme du Dossier d’Organisation de la Viabilité Hivernale (DOVH) qui sera présentée au Comité Technique Paritaire du 29 septembre prochain.

Menée sans aucune concertation avec les organisations syndicales représentatives, cette réforme, qui va se traduire par une détérioration sans précédent du service rendu aux usagers, va s’accompagner d’une perte significative de revenus pour les agents des routes.

Aussi, nous demandons l’ouverture immédiate de négociations avec les élus départementaux en charge du dossier afin que notre point de vue soit entendu et qu’un compromis acceptable soit trouvé.

En cas d’échec, nous n’excluons aucune hypothèse ni aucun moyen d’action pour faire aboutir les revendications légitimes des agents des routes et améliorer la qualité du service rendu aux usagers des routes départementales du Haut-Rhin.

Nous vous invitons à bien vouloir diffuser massivement ce tract à vos collègues et à l’afficher sur les tableaux prévus à cet effet dans vos services.

• Tract FO DOVH

RIEN, NADA, MACACHE… depuis le 23 février dernier, date à laquelle un CHSCT exceptionnel s’était réuni à l’initiative de FO au sujet de la mise en oeuvre de la conduite à 1 sur les circuits de déneigement en montagne (voir notre post précédent).

Pourtant par un courrier en date du 25 avril, nous demandions au Président Eric STRAUMANN

• quelles suites il comptait donner à l’avis rendu par le collège des représentants du personnel du CHSCT sur la question soulevée, au combien délicate, en matière de responsabilité pénale (obligation réglementaire sous un délai de 2 mois)

• quelles réponses il allait apporter à la centaine d’agents des routes de la DRT ayant signé la pétition demandant le maintien des accompagnateurs dans les camions de déneigement en montagne

• et enfin, de porter à la connaissance du personnel les avis rendus par le CHSCT (obligation réglementaire de publier sous un délai d’1 mois)

Et bien, aucune réponse n’a été apportée à ces demandes pourtant légitimes. Aussi, il nous a paru opportun de lui adresser un nouveau courrier pour lui rappeler les obligations auxquelles il est soumis et pour lui faire part de ces dysfonctionnements qui ne sont hélas pas isolés, dans le cadre d’un dialogue social indiscutablement grippé.

A LIRE absolument : le courrier de rappel adressé à Eric Straumann