6 octobre 2016
Syndicat FOCeA

Réforme Viabilité hivernale – Aucun représentant du personnel ne valide le projet en CTP !

Dans un post précédent du 15 septembre dernier (ICI pour mémoire), le syndicat FORCE OUVRIERE dénonçait la réforme à venir de la viabilité des routes départementales en hiver dans la mesure où les usagers et les agents des routes en seraient les grands perdants.

Nous vous invitons à prendre connaissance du nouveau tract élaboré par notre organisation syndicale à la suite du CTP qui s’est tenu le 29 septembre 2016 au cours duquel le Dossier d’Organisation de la Viabilité Hivernale (DOVH) a été présenté. Compte tenu de l’absence de toute concertation et de la mise en oeuvre de nombreuses contraintes nouvelles imposées aux agents tant organisationnelles (qualité de vie, conditions de travail) que matérielles (financières), aucun des représentants du personnel ne s’est prononcé favorablement sur le projet.

Face à la désinformation pratiquée par l’administration sur ce dossier, nous avons décidé de faire la tournée de tous les centres routiers du département selon le calendrier ci joint en vue d’expliquer clairement les effets néfastes de cette réforme aux agents. De nombreux agents nous ont d’ores et déjà fait part de leur profond mécontentement ….


19 septembre 2016
Syndicat FOCeA

Nettoyage des tenues de travail et sécurité des agents des routes du CD68 : FO sollicite l’avis du CHSCT

Nous vous informons que les représentants du personnel FORCE OUVRIERE siégeant en CHSCT ont demandé l’inscription d’un point particulier à l’ordre du jour du CHSCT du 11 octobre prochain qui concerne l’entretien et le suivi des vêtements de travail à haute visibilité (fluo) des agents des centres routiers et du service appui routes et matériels de la DRT.

Ces vêtements présentent une double particularité : Il s’agit à la foi de vêtements de travail (port obligatoire pour les travaux salissants ou insalubres) et d’équipements de protection individuelle (visibilité des agents par les automobilistes en tout temps). Dans ces conditions, l’entretien de ces vêtements incombe à l’employeur qui doit en outre s’assurer que le nombre maximum de cycles de lavage soit respecté (40 à 50 selon les fabricants et sur la base de la norme européenne EN 20471).

A l’heure actuelle, les agents des routes et du service appui routes et matériel assurent à leurs frais le nettoyage de leurs tenues de travail sans qu’aucun suivi du nombre de cycle de lavage ne soit réalisé.

Ainsi la visibilité et la sécurité des agents ne sont pas garanties.

Cette situation n’est pas normale et ne doit plus perdurer.

En vue de remédier à la situation, le CHSCT sera amené à se prononcer sur cette problématique avant que l’autorité territoriale, le Président Eric STRAUMANN, ne statue.

Vous trouverez ce dessous le dossier technique qui sera soumis au CHSCT :